費斯托電磁閥工作原理與國產(chǎn)有些什么不樣

    費斯托電磁閥工作原理與國產(chǎn)有些什么不樣
    1、費斯托電磁閥的氣開、氣關選擇：調節(jié)閥作用方式的選擇應根據(jù)工藝要求來決定，考慮當信號壓力中斷（如調節(jié)閥故障，儀表供電中斷或氣源中斷）時，視調節(jié)閥所處開啟或關閉的位置。對工藝造成的危害性大小而定。如閥處于打開位置時危害小，則應選用氣關式；反之，則選用氣開式，通?？紤]以下因素：
    （１）考慮人身和設備的安全 當出現(xiàn)氣源供氣中斷，儀表供電中斷，調節(jié)系統(tǒng)內各環(huán)節(jié)有故障以及執(zhí)行機構的膜片破裂等情況，使調節(jié)閥無法正常工作，以致使閥芯處于無能源狀態(tài)時，調節(jié)閥所處的開啟或關閉位置，應能保證人身、設備的安全，不致于發(fā)生事故。
    （2 ）其次考慮介質的特性 調節(jié)進入工藝設備的介質流量時，若介質為易燃，易爆或有毒氣體，應選為氣開式，當信號壓力中斷時，閥處于全關狀態(tài)，避免有害氣體外泄；若介質為易結晶、易凝固物料，為防止堵塞，應選為氣關式 。
    （3 ）后考慮保證和減少經(jīng)濟損失 當調節(jié)閥信號壓力中斷而不能正常工作時，閥所處的開啟或關閉狀態(tài)，不應造成產(chǎn)量下降和原料的浪費以及半成品的浪費。 上述因素是有輕重緩急的，應特別注意、調節(jié)閥作用方式選擇應考慮的要因素是人身和設備的安全。
    2、誤選實例
    費斯托電磁閥緩沖供給蒸汽用戶，汽化冷卻過程自動調節(jié)流程見下圖所示。每個汽包的給水環(huán)節(jié)設有自動調節(jié)，且分兩個回路進行調節(jié)。路為根據(jù)汽泡出口蒸汽流量之差進行補水調節(jié)。兩調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)閥均安裝在給水管道上、 互為旁路。蓄熱器前、后分別設有蒸汽壓力自動調節(jié)，因此，整個汽化冷卻系統(tǒng)共有6個自動調節(jié)的氣動薄膜調節(jié)閥。
    費斯托電磁閥工作發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場所裝的上述6個調節(jié)閥均為氣開式。于是提出：給水和蒸汽壓力調節(jié)閥選為氣開式是不安全的作用方式，必須整改。
    對于給水調節(jié)，若費斯托電磁閥選為氣開式，則信號壓力中斷時，調節(jié)閥處于全關狀態(tài)，這意味著調節(jié)系統(tǒng)故障或供電、供氣中斷時，汽泡將無法得以給水，會導致燒干汽泡，后果是嚴重的。
    對于蓄熱器前（即汽泡后）蒸汽壓力調節(jié)閥，若選為氣開式，則在故障狀態(tài)下，調節(jié)閥處于全關狀態(tài)，此時汽泡繼續(xù)受熱蒸發(fā)，蒸汽壓力將不斷上升，影響汽包的正常、安全運行，且此時用戶管路又將無蒸汽可用。同理，蓄熱器后蒸汽壓力調節(jié)閥選為氣 開式，也存在同樣的不安全因素。
    3、整改意見及問題討論 根據(jù)上述分析，上述6個調節(jié)閥為氣開式是錯誤的。在此工藝情況下，必須采用 氣關式調節(jié)閥，鑒于調節(jié)閥已在現(xiàn)場安裝就位，經(jīng)現(xiàn)場多方觀察，并查閱有關資料，以期能做現(xiàn)場處理，但事實上已無可能。因此，處理辦法是必須將6 個調節(jié)閥全部更換為氣關閥，而原有調節(jié)閥拆除以待它用。
    根據(jù)氣費斯托電磁閥的執(zhí)行機構與閥的通常組合方式，對于雙導向閥，執(zhí)行機構般采用正作用方式，通過改變調節(jié)閥的正、反安裝形式來實現(xiàn)氣開、氣關方式。但配用反作用的執(zhí)行機構，只有種組合方式，但配用反作用的執(zhí)行機構，只有種組合方式，且只能構成氣開式閥，我們現(xiàn)場的上述6 個調節(jié)閥就屬于這種情況。因此，無法通過改變閥的安裝方式來實現(xiàn)由氣開式變?yōu)闅怅P式，而必須更換新的氣關閥。
    問題：由于兩閥處于互為旁路中，不太可能可能兩閥同樣故障而關閉，因此不太可能造成給水中斷。因兩個調節(jié)閥回路兼有各自的功能，任路故障都將影響給水的自動進行。特別應注意的是，當儀表停電時，通常是整個儀表系統(tǒng)都停電，這就存在兩個調節(jié)閥同時無信號壓力的情況，還有其他些情況也可能使調節(jié)閥無信號壓力，因此，兩給水調節(jié)閥因故障同時處于全關的可能是存在的。
    問題二：給水閥之更換為氣關閥就可防止給水中斷了，這個問題除存在問題同樣的解釋外，還應考慮兩閥其中之檢修的情況，此時將由另閥承擔給水，若此閥為氣開式，則發(fā)生故障時仍會使給水中斷，因此，只將其中個閥換為氣關式仍存在事故隱患。
    問題三：汽包有蒸汽壓力安全閥，因此，蓄熱器前后蒸汽壓力前后蒸汽壓力選為氣開閥也是安全的。氣包上安裝安全閥是作為種極限保護措施，這種極限保護措施是在處于不正常情況且即將發(fā)生事故的情況下采取的斷然措施。
    (1)恒節(jié)流孔不通：因為恒節(jié)流孔很小，所以這類故障較多。主要原因是因為儀表壓縮空氣管線的壓縮空氣潮濕，與管壁或其他來源進入的污垢，起堵塞在恒節(jié)流孔處。在某些糖廠和淀粉加工廠，也經(jīng)常出現(xiàn)工藝操作失誤或其他原因，使工藝管線的麥芽糖或者淀粉乳和其他污垢，進入到儀表壓縮空氣管線里，造成定位器恒節(jié)流孔的堵塞。解決的辦法也很簡單，就是找頭發(fā)絲細的電氣漆包線(銅線)進行插通，待到清理差不多時，也可以用較大的壓縮空氣吹下。值得注意的是，定位器般都帶有空氣凈化器裝置，平常巡檢應進行排污。
    (2)壓縮空氣的壓力不足或過大。壓縮空氣壓力過大則定位器容易損壞，過小，調節(jié)閥不會動作。壓縮空氣的異常通常是由儀表壓縮空氣管線堵塞和空壓機異常造成的。對于污垢和冰凍堵塞，如果只是連接定位器的儀表風分管線發(fā)生問題，只需更換紫銅管和PVC管即可。如果是主管線發(fā)生堵塞，則需要聯(lián)系工藝主任停機檢修，通過拆卸清除和儀表伴疏通。
    2.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢
    (1)定位器中的放大器的膜片受損。發(fā)生這種問題的原因是壓縮空氣里進入熱水、蒸汽和酸堿物質或者壓縮空氣壓力過大所致。般來說，放大器的膜片正常使用半年沒有問題，可旦過熱的水氣進入或者壓縮空氣過大都會降低膜片的使用壽命。過熱的水氣進入通常是因為操作人員的失誤造成。所以要提高崗位操作人員的業(yè)務能力、熟練程度和責任心。壓力過大通常是空壓機設定和異常造成的，需要儀表和檢修。